5,5 milhões de metros lineares de construção marítima PVD, Expansão do Porto de Contentores da Baía de Sabang, Sabah, Malásia

O Projeto de Expansão do Porto de Contentores da Baía de Sabang em Sabah, Malásia, é um marco de projeto portuário no estrangeiro, construído em conjunto pela China e Malásia sob a Iniciativa Belt and Road, bem como um projeto de atualização fundamental para o centro de transporte marítimo principal no leste da Malásia.

Como procedimento crítico central para a melhoria do solo mole subaquático do projeto, a construção de PVD marinhos determina diretamente a qualidade de consolidação da fundação do porto, a estabilidade estrutural geral e a operação segura a longo prazo do cais.

Foram instalados mais de 5,5 milhões de metros lineares de PVDs marinhos neste projeto, com a profundidade máxima de penetração de uma única drenagem vertical atingindo 32 metros, cobrindo uma área total de construção de 210.000 metros quadrados.

Restringida pelas condições geográficas, hidrológicas e meteorológicas únicas das águas da Baía de Sabang, a construção de drenagens verticais PVD neste projeto enfrenta condições de trabalho complicadas e dificuldades de construção evidentes, que podem ser resumidas principalmente como:

1. O projeto está localizado numa baía aberta sem barreiras naturais, onde ocorrem frequentemente vento e ondas. Os dias úteis efetivos anuais são inferiores a 220 dias. A altura normal das ondas varia de 1 a 1,5 metros, enquanto a altura extrema pode atingir 3 metros. Essas condições facilmente causam tremores e desvios de posicionamento das barcaças de instalação de PVD, resultando em desvios de verticalidade das drenagens verticais que excedem o limite de especificação de 1,5%, o que pode levar à suspensão da construção, danos ao equipamento e destruição das secções concluídas.

2. A profundidade da água na área de construção varia bastante de 3 metros a 24 metros, com uma interligação intricada de águas rasas e profundas. A camada de silte subaquática geralmente tem de 25 a 30 metros de espessura, impondo requisitos rigorosos ao desempenho das barcaças de construção marinha, equipamentos de instalação de PVD e à proficiência operacional das equipes de construção.

3. A amplitude da maré local atinge 2,8 metros, e a velocidade da corrente em áreas parciais pode atingir 0,24 m/s. O efeito superposto de ondas de vento e correntes aumenta significativamente a dificuldade de gestão e controlo da construção marítima.

A Guangzhou Sunzo Foundation Engineering Co., Ltd. especializou-se na melhoria do solo mole marinho há anos. Apoiada por uma forte capacidade técnica e vasta experiência em projetos costeiros no estrangeiro, a empresa é totalmente capaz de adaptar-se a todos os tipos de ambientes de construção marítima complexos.

Este projeto testemunhou um avanço tecnológico importante: a tecnologia de instalação de PVD marinho de pressão estática, desenvolvida pela própria empresa, foi aplicada na indústria pela primeira vez, e todas as tarefas de construção foram concluídas com sucesso.

Quatro barcaças dedicadas à instalação de PVD marinho, múltiplas plataformas de PVD de alta potência e dispositivos de posicionamento GPS de alta precisão foram implantados no local para implementar um controlo de alta norma sobre os parâmetros de penetração das drenagens verticais.

Baseando-se no modelo colaborativo tridimensional que integra equipamento, tecnologia e gestão, a equipa de construção superou eficientemente todos os desafios de construção e concluiu com sucesso todos os trabalhos de PVD marinho.

Foi alcançada uma performance notável na melhoria do solo mole: a capacidade de carga da fundação aumentou mais de 40%, e todos os indicadores de assentamento atenderam aos requisitos de especificação, satisfazendo totalmente as demandas de operação a longo prazo do porto e fornecendo suporte confiável para a construção auxiliar subsequente da zona portuária.

Com anos de prática de engenharia acumulada, a SUNZO estabeleceu vantagens técnicas centrais que cobrem todo o processo de melhoria do solo mole marinho. A fiabilidade do equipamento de construção, a eficiência operacional e a adaptabilidade a ambientes adversos foram verificadas por numerosos projetos de tratamento de solo marítimo de grande escala.

Fonte: Guangzhou Sunzo Foundation Engineering Co., Ltd.
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