ประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
ผู้รับเหมาการปรับปรุงดิน | PVD, การอัดอากาศล่วงหน้า & การทำให้ดินเสถียร
ผู้เชี่ยวชาญด้านการอัดอากาศล่วงหน้า & การปรับปรุงดิน
- โครงการกว่า 1000+ โครงการ – ความสำเร็จที่พิสูจน์ได้ในโครงสร้างพื้นฐาน
- ออกแบบและก่อสร้างภายในบริษัทเต็มรูปแบบ – เร็วขึ้น, ต้นทุนต่ำลง
- โครงการกว่า 1000+ โครงการ – ความสำเร็จที่พิสูจน์ได้ในโครงสร้างพื้นฐาน
- ออกแบบและก่อสร้างภายในบริษัทเต็มรูปแบบ – เร็วขึ้น, ต้นทุนต่ำลง
- แท่นเจาะ PVD และเรือบรรทุกมากกว่า 50 ลำ – พร้อมใช้งานได้ทุกเวลา
- ความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นในเอเชีย – การเคลื่อนย้ายเร็วขึ้น
- ต้นทุนต่ำกว่า 30% – พิสูจน์แล้ว & เร็วขึ้น
ประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
ผู้รับเหมาการปรับปรุงดิน | PVD, การอัดอากาศล่วงหน้า & การทำให้ดินเสถียร
เชี่ยวชาญด้านการอัดแรงด้วยสูญญากาศและการปรับปรุงดินสำหรับท่าเรือ ทางหลวง และโครงการนอกชายฝั่ง
- โครงการกว่า 1000+ โครงการ – ความสำเร็จที่พิสูจน์ได้ในท่าเรือ ทางหลวง และการถมดิน
- ความสามารถภายในครบวงจร – การออกแบบ + อุปกรณ์ + การก่อสร้าง = เร็วขึ้นและต้นทุนต่ำลง
- แท่น PVD กว่า 50+ ชุด และเรือบรรทุกทางทะเล – ไม่ต้องรออุปกรณ์นำเข้า
- ความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นในเอเชีย – การเคลื่อนย้ายที่รวดเร็วกว่า ผู้รับเหมากระจายทั่วโลก
- ต้นทุนต่ำกว่า 30% เมื่อเทียบกับยักษ์ใหญ่ระดับโลก – วิธีการที่พิสูจน์แล้วเช่นเดิม ตอบสนองรวดเร็วขึ้น
ในโครงการปรับปรุงพื้นดิน
ในเทคนิค Vacuum Preloading
ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงพื้นดิน
เชื่อถือได้โดยผู้นำระดับโลกและระดับภูมิภาคกว่า 50 ราย
นำไปใช้ในท่าเรือ ทางหลวง สวนอุตสาหกรรม และการถมดิน ตั้งแต่การขยายท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียไปจนถึงโครงการทางหลวงที่ซับซ้อน.
ผู้รับเหมาการปรับปรุงพื้นดิน
โซลูชันที่พิสูจน์แล้วสำหรับท่าเรือ ทางหลวง และนอกชายฝั่ง
เราภูมิใจในคุณภาพและความซื่อสัตย์ของผลิตภัณฑ์ของเรา และห้องปฏิบัติการของเราเป็นส่วนสำคัญในการรักษามาตรฐานเหล่านี้.
สิทธิบัตร Vacuum + PVD, 30% ประหยัดต้นทุน, ไม่มีเบาะทราย.
- สิทธิบัตร Vacuum + PVD ป้องกันการอุดตัน สำหรับการระบายน้ำที่รวดเร็วและเชื่อถือได้.
- การประหยัดต้นทุน 30% ด้วยการควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งได้รับการพิสูจน์ในโครงการดินอ่อน.
- มากกว่า 800 หน่วย จัดหาในโรงงานเพื่อความเสถียรในการส่งมอบ.
การบีบอัดเชิงพลวัต + DCM: ความสามารถรับน้ำหนัก +50%, เสาเข็ม –40%, ประหยัดเป็นล้าน.
- เรือ PVD นอกชายฝั่งกว่า 35 ล้านเมตร, เรือ GPS-แม่นยำ.
- ระบบ DCM และ Vibro อัจฉริยะ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม, มีประสิทธิภาพและประหยัดต้นทุน.
- ได้รับการพิสูจน์ในดินอ่อนซับซ้อน, การส่งมอบที่เชื่อถือได้.
PVD นอกชายฝั่งกว่า 35 ล้านเมตร พร้อมเรือ GPS: การเสถียรภาพของดินทะเลที่เชื่อถือได้, ส่งมอบตรงเวลา.
- PVD นอกชายฝั่งกว่า 35 ล้านเมตร พร้อมระบบ GPS.
- เรือ DCM 4 ลำ & ระบบ Vibro, รวดเร็วและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม.
- ความเชี่ยวชาญในดินอ่อนทะเลที่ได้รับการพิสูจน์, เทคโนโลยีในประเทศชั้นนำ.
แท่นเจาะ PVD และเรือในโรงงาน: การรวมตัวเร็วขึ้น 30%, ความเสี่ยงต่ำลง 40%.
- เรือ PVD 2 ลำ & แท่นเจาะอเนกประสงค์สำหรับดินอ่อนนอกชายฝั่ง.
- ติดตั้งกว่า 35 ล้านเมตร, ความเร็วและการเจาะที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว.
- ระบบ GPS แม่นยำ, ทนคลื่น, เสถียรและปลอดภัย.
ปัญหาพื้นดินทั่วไปที่ทำให้โครงการล่าช้า
- ถนน/ท่าเรือแตกร้าวจากการทรุดตัวของดินอ่อน → ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
- การรวมตัวช้า → การส่งมอบโครงการล่าช้าหลายเดือน
- ผู้รับเหมาก่อสร้างต่างประเทศที่มีราคาแพง → งบประมาณบานปลาย
- พื้นดินไม่เสถียร → คำร้องเรียนและข้อพิพาทเกี่ยวกับการรับประกันในอนาคต
วิธีและเทคนิคการปรับปรุงพื้นดินที่เรานำเสนอ
ตั้งแต่การอัดแรงด้วยสูญญากาศจนถึง PVD นอกชายฝั่ง Sunzo ให้โซลูชันการปรับปรุงพื้นดินที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เหมาะสำหรับท่าเรือ ทางหลวง การฟื้นฟูพื้นที่ และเขตอุตสาหกรรม.
การติดตั้งท่อระบายน้ำแนวตั้งสำเร็จรูป (PVD)
ท่อดูดแบบสำเร็จรูปเป็นแถบพลาสติกที่มีช่องทางขึ้นรูป ห่อหุ้มด้วยผ้ากรอง geotextile.
การอัดแน่นด้วยสูญญากาศ (ทางหลวงและท่าเรือ)
การอัดแน่นดินเร็วขึ้น 30% ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือและทางหลวง
การอัดแรงก่อนการเทดิน (แพลตฟอร์มอุตสาหกรรม)
การอัดแน่นดินเร็วขึ้น 30% ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือและทางหลวง
การแยกน้ำและก๊าซด้วยสูญญากาศ
การอัดแน่นดินเร็วขึ้น 30% ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือและทางหลวง
การอัดแรงด้วยถุงน้ำ (การฟื้นฟูพื้นที่)
การอัดแน่นดินเร็วขึ้น 30% ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือและทางหลวง
การอัดแน่นด้วยสูญญากาศแบบไม่มีทราย
การอัดแน่นดินเร็วขึ้น 30% ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือและทางหลวง
เรือวิศวกรรม PVD
กองเรือเฉพาะทางรับประกันการปฏิบัติการนอกชายฝั่งอย่างรวดเร็ว.
เทคโนโลยีเสาเข็มผสมกับน้ำและก๊าซ
การเสริมความเสถียรของดินด้วยต้นทุนที่คุ้มค่า สำหรับท่าเรือและสนามบิน.
เทคโนโลยี Vibroflotation
ทำให้ทรายหลวมแน่นขึ้น เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก.
เรือวิศวกรรม PVD
กองเรือเฉพาะทางรับประกันการปฏิบัติการนอกชายฝั่งอย่างรวดเร็ว.
Deep Soil Mixing (DSM)
การผสมในสถานที่ด้วยโคลนซีเมนต์ ทำให้ดินอ่อนแข็งแรงขึ้น.
Jet Grouting (JG)
การฉีดแรงดันสูงเพื่อสร้างเสาเข็มดินซีเมนต์แข็งแรง.
การทดแทนเชิงพลวัต (DR)
เสาเข็มหินขนาดใหญ่แทนดินอ่อน ราคาประหยัด.
การอัดแน่นด้วยแรงสั่นสะเทือน (VC)
ทำให้ทรายหลวมแน่นหนา ป้องกันการทรุดตัวในการบูรณะ.
ฐานรากเสาเข็มแบบเทคอนกรีตเทในที่
เสาเข็มรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้ ปรับแต่งให้เหมาะสมกับโครงการของคุณ.
การก่อสร้างฐานรากเสาเข็มคอนกรีต
การก่อสร้างฐานรากเสาเข็มคอนกรีต
การก่อสร้างฐานรากเสาเข็มเหล็ก
การก่อสร้างฐานรากเสาเข็มเหล็ก
เสาเข็ม Larsen (SPIV)
เสาเข็มแผ่นสำหรับสนับสนุนการขุดเจาะและกั้นน้ำ.
โครงการและกรณีศึกษาการปรับปรุงดินทั่วโลก
โครงการระดับโลกกว่า 300 โครงการที่ดำเนินการแล้ว: จากท่าเรือและสนามบิน ไปจนถึงทางหลวงและนิคมอุตสาหกรรม.
โครงการและกรณีศึกษาการปรับปรุงดินทั่วโลก
โครงการระดับโลกกว่า 300 โครงการที่ดำเนินการแล้ว: จากท่าเรือและสนามบิน ไปจนถึงทางหลวงและนิคมอุตสาหกรรม.

การปรับปรุงพื้นดินในสวนอุตสาหกรรม BW เวียดนาม
-
ปัญหา:
ดินอ่อนและไม่สม่ำเสมอเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของฐานโรงงานคลังสินค้า. -
แนวทางแก้ไข:
การอัดแน่นแบบไดนามิกด้วยเครื่องจักรหลายเครื่องเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก. - ผลลัพธ์: พื้นที่ 270,000 ตร.ม. ได้รับการเสถียรภาพใน 6 เดือน เพื่อรองรับน้ำหนักที่ปลอดภัยสำหรับคลังสินค้าขนาดใหญ่.

การปรับปรุงพื้นดินในท่าเรือบาฮากา ประเทศมาเลเซีย
-
ปัญหา:
ดินอ่อนในทะเลเป็นภัยคุกคามต่อการขยายท่าเรือ. -
แนวทางแก้ไข:
เรือบรรทุกสินค้าควบคุมด้วย GPS พร้อมการติดตั้ง PVD แบบคงที่. -
ผลลัพธ์:
การรวมตัวที่ปลอดภัยทำให้สามารถทำ reclamation ขนาดใหญ่ได้.

โครงการขยายพื้นที่ท่าเรือและคลังสินค้าในท่าเรืออิรัก
-
ปัญหา:
ตะกอนความชื้นสูงล่าช้าการขยายท่าเรือมันสำปะหลัง -
แนวทางแก้ไข:
แท่นขุดเจาะ PVD พร้อมการเจาะล่วงหน้ารับประกันการระบายน้ำลึกและการรวมตัว. - ผลลัพธ์: พื้นที่เก็บของที่เสถียรส่งมอบแล้ว รองรับการดำเนินงานท่าเรือที่หนักหน่วง.
โครงการปรับปรุงพื้นดินสนามบินชางงี ประเทศสิงคโปร์
-
ปัญหา:
การถมดินสนามบินเผชิญความเสี่ยงการตั้งตัวและเสถียรภาพระยะยาว. -
แนวทางแก้ไข:
การอัดอากาศด้วยสูญญากาศ + PVD, การผสมเสาเข็มลึก & การเติมดินชั้นบน. -
ผลลัพธ์:
พื้นที่รวม 4.9 ล้านตารางเมตร ทำให้สามารถขยายพื้นที่ได้ตรงเวลา.

โครงการปรับปรุงดินอ่อนในพื้นที่ขยายท่าเรือดัมรา ประเทศอินเดีย
-
ปัญหา:
การถมดินขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกของอินเดียบนดินอ่อนเสี่ยงต่อความล่าช้า. -
แนวทางแก้ไข:
การอัดอากาศด้วยสูญญากาศปราศจากทราย + PVD + การเติมดินชั้นบนด้วยเครื่องผสม. -
ผลลัพธ์:
พื้นที่ 410,000 ตารางเมตรได้รับการเสถียรภาพ ลดความเสี่ยงการทรุดตัวและเร่งการส่งมอบ.

โครงการปรับปรุงพื้นดินโรงงานเหล็กฟอร์มาซ่า เวียดนาม
-
ปัญหา:
ดินอ่อนคุกคามโครงสร้างโรงงานเหล็กหนัก. -
แนวทางแก้ไข:
PVD พร้อมแท่นขุดเจาะไฮดรอลิกสำหรับดินตะกอนความชื้นสูง. -
ผลลัพธ์:
พื้นที่ 140,000 ตารางเมตรได้รับการเสถียรภาพ รับรองความปลอดภัยของโรงงานเหล็ก.
เกี่ยวกับ SUNZO Foundation Engineering
ก่อตั้งในปี 2542, Sunzo เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างฐานรากชั้นนำเชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงดินอ่อน การอัดอากาศด้วยสูญญากาศ และการใช้งานวัสดุไฮเทค ด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำเร็จมากกว่า 1,000 โครงการ เราได้สร้างชื่อเสียงในฐานะพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับท่าเรือ ทางหลวง สนามบิน และเขตอุตสาหกรรมทั่วเอเชียและทั่วโลก.
สนับสนุนโดยทีมวิศวกรมืออาชีพกว่า 200 คน Sunzo ผสมผสานการออกแบบ การก่อสร้าง และนวัตกรรมเทคโนโลยีเพื่อส่งมอบโซลูชันฐานรากแบบครบวงจร — ตั้งแต่การสำรวจดินและออกแบบทางธรณีเทคนิค ไปจนถึงการก่อสร้างหน้างานและการบริหารโครงการ ภารกิจของเราคือการให้ระบบปรับปรุงดินที่ปลอดภัย ยั่งยืน และคุ้มค่า ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากลด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ.
เครือข่ายภูมิภาค: 🇹🇭 ไทย | 🇸🇬 สิงคโปร์ | 🇵🇭 ฟิลิปปินส์ | 🇻🇳 เวียดนาม | 🇹🇭 ไทย | 🇮🇩 อินโดนีเซีย
โซลูชันที่ได้รับการรับรองและผ่านการรับรอง
โซลูชันที่ได้รับการรับรองและผ่านการรับรอง












เทคโนโลยีของเรา
















พบกับทีมงานของเรา

สาขาสิงคโปร์
ที่อยู่: ห้อง 3, ชั้น 3, 215 ถนนเฮนเดอร์สัน, เขตอุตสาหกรรมเฮนเดอร์สัน, สิงคโปร์

สาขาอินโดนีเซีย
ที่อยู่: นิวานา, หมู่บ้านปาบัง, ตันจุงบูลู, ทางเหนือของจาการ์ตา, อินโดนีเซีย ชุนเด้ แอชลีย์ III, ถนนชุนเด้ เบย์ไม ลายา, บล็อก J1, หมายเลข 21, ติดกับ 013 ลี/007

สาขามาเก๊า
ที่อยู่: ห้อง D, ชั้น 10, ศูนย์การค้า กวงฟา, หมายเลข 174 ถนนปักกิ่ง, นิวพอร์ต, มาเก๊า

สาขาไทย
ที่อยู่: หมายเลข 315/25-26 ชุมชน 12, เขตหนองบ่อ, บางละมุง, จังหวัดชลบุรี, ไทย

สาขาอินเดีย
ที่อยู่: ห้อง 307, ชั้น 3, บล็อก A, นิลมารา สแควร์, ฟอเรสต์ พาร์ค, บูบาเนสวาร์, อินเดีย รหัสไปรษณีย์: 751009

สาขาฮ่องกง
ที่อยู่: ห้อง 507, ชั้น 5, ศูนย์การค้าการค้าระหว่างประเทศ, ถนนเชิงลี 29, ไชวาน, ฮ่องกง.
วัสดุวิศวกรรม
เครื่องจักรเจาะดิน
คำถามที่พบบ่อย
คำถามยอดนิยม.
เราได้รวบรวมคำถามบางส่วนที่คุณอาจถาม หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา สามารถส่งคำถามเพื่อสอบถามได้.
เราให้บริการการอัดอากาศล่วงหน้า การอัดแน่นแบบไดนามิก การติดตั้ง PVD wick drain การผสมดินลึก และการปรับปรุงดินนอกชายฝั่ง วิธีการเลือกขึ้นอยู่กับสภาพดินและความต้องการของโครงการ.
เวลาการรวมตัวโดยทั่วไปลดลง 30% เมื่อเทียบกับการทรุดตัวตามธรรมชาติ ขึ้นอยู่กับความหนาของดินและปริมาณน้ำ ระบบที่ไม่ใช้ทรายของเราที่ได้รับสิทธิบัตรเร่งกระบวนการนี้.
ใช่ เรามีเรือบาร์จที่นำทางด้วย GPS และแท่นเจาะ PVD นอกชายฝั่ง พร้อมความสำเร็จที่ได้รับการพิสูจน์ในท่าเรือ การฟื้นฟูพื้นที่ และเขตอุตสาหกรรมชายฝั่ง.
เรามีบริการ EPC ครบถ้วน: การสำรวจพื้นที่ การออกแบบที่ปรับแต่งได้ การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ภายในบริษัท การก่อสร้าง และการตรวจสอบ.
กองเรือภายในของเราช่วยลดต้นทุนการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ โดยสามารถลดต้นทุนได้สูงสุดถึง 30% เมื่อเทียบกับยักษ์ใหญ่ระดับโลก ในขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานสากล.
เราทำการติดตามการทรุดตัว ทดสอบแรงดันโพรงอากาศ และจัดทำรายงาน QA/QC ครบถ้วน โครงการทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 และมาตรฐานสากล.
มากกว่า 1000 โครงการในเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา รวมถึงท่าเรือ สนามบิน ทางหลวง และเขตอุตสาหกรรม.
ต้องการผู้รับเหมาการปรับปรุงพื้นดินที่รวดเร็วและคุ้มค่าหรือไม่?
ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีและโครงการมากกว่า 1000 โครงการทั่วโลก SUNZO ให้บริการโซลูชันการปรับปรุงพื้นดินที่เหมาะสมสำหรับท่าเรือ ทางหลวง สนามบิน และการฟื้นฟูพื้นที่.
รับข้อเสนอฟรีของคุณตอนนี้!
ดูโซลูชันโครงการและประมาณการค่าใช้จ่ายภายใน 24 ชั่วโมง วิศวกรของเราจะจัดทำแผนการปรับปรุงพื้นดินที่เหมาะสมสำหรับไซต์ของคุณ.
