ก่อสร้างฐานรากเสาเข็มเหล็ก
ประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
ผู้รับเหมาการปรับปรุงดิน | PVD, การอัดอากาศล่วงหน้า & การทำให้ดินเสถียร
ผู้เชี่ยวชาญด้านการอัดอากาศล่วงหน้า & การปรับปรุงดิน
- โครงการกว่า 1000+ โครงการ – ความสำเร็จที่พิสูจน์ได้ในโครงสร้างพื้นฐาน
- ออกแบบและก่อสร้างภายในบริษัทเต็มรูปแบบ – เร็วขึ้น, ต้นทุนต่ำลง
- โครงการกว่า 1000+ โครงการ – ความสำเร็จที่พิสูจน์ได้ในโครงสร้างพื้นฐาน
- ออกแบบและก่อสร้างภายในบริษัทเต็มรูปแบบ – เร็วขึ้น, ต้นทุนต่ำลง
- แท่นเจาะ PVD และเรือบรรทุกมากกว่า 50 ลำ – พร้อมใช้งานได้ทุกเวลา
- ความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นในเอเชีย – การเคลื่อนย้ายเร็วขึ้น
- ต้นทุนต่ำกว่า 30% – พิสูจน์แล้ว & เร็วขึ้น
ประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
ผู้รับเหมาการปรับปรุงพื้นดิน | PVD, การอัดแรงด้วยสูญญากาศ & การเสถียรภาพของดิน
เราช่วยสนับสนุนผู้รับเหมา EPC และเจ้าของโครงการในการสร้างฐานรากที่มั่นคงมากขึ้นสำหรับโครงการท่าเรือ ทางด่วน และการถมดิน — เร็วขึ้นและประหยัดต้นทุนกว่า.
- โครงการกว่า 1000 โครงการ – ความสำเร็จที่ได้รับการพิสูจน์ในด้านท่าเรือ ทางด่วน และการถมดิน
- ความสามารถภายในองค์กรทั้งหมด – การออกแบบ + อุปกรณ์ + การก่อสร้าง = เร็วขึ้นและต้นทุนต่ำลง
- แท่น PVD และเรือบรรทุกมากกว่า 50 ลำ – ไม่ต้องรออุปกรณ์นำเข้า
- ต้นทุนต่ำกว่า 30% เมื่อเทียบกับกลุ่มบริษัทระดับโลก – ด้วยวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ตอบสนองรวดเร็วกว่า
เชื่อถือได้โดย CCCC, DPCL, Samtari, ESR, GLP และผู้รับเหมาก่อสร้างระดับนานาชาติอีกมากมาย
ไม่ส่งอีเมลขยะ – เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงทางอีเมลหรือ WhatsApp
มากกว่า 20 ปี
ในโครงการปรับปรุงฐานราก
มากกว่า 30 สิ่งประดิษฐ์
ในด้านการโหลดเสาแบบสูญญากาศ
มากกว่า 200 ผู้เชี่ยวชาญ
ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงฐานราก
โครงการและกรณีศึกษาการปรับปรุงดินทั่วโลก
โครงการระดับโลกกว่า 300 โครงการที่ดำเนินการแล้ว: จากท่าเรือและสนามบิน ไปจนถึงทางหลวงและนิคมอุตสาหกรรม.
การปรับปรุงฐานรากเขตคลังสินค้า BW ประเทศไทย
-
ปัญหา:
ดินอ่อนและไม่สม่ำเสมอเสี่ยงต่อความปลอดภัยของฐานรากคลังสินค้า. -
แนวทางแก้ไข:
อัดแน่นด้วยเครื่องจักรหลายชุดเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของดิน. - ผลลัพธ์: เสริมความแข็งแรงพื้นที่ 270,000 ตร.ม. ภายใน 6 เดือน เพื่อความปลอดภัยในการรับน้ำหนักของคลังสินค้าขนาดใหญ่.
ปรับปรุงฐานรากนอกชายฝั่งท่าเรือซาบาห์ มาเลเซีย ด้วย PVD
-
ปัญหา:
ดินอ่อนนอกชายฝั่งส่งผลต่อการขยายท่าเรือ. -
แนวทางแก้ไข:
การดำเนินงาน PVD คงที่ด้วยแพลตฟอร์มจอดเรือที่ตั้ง GPS. -
ผลลัพธ์:
กระบวนการเชื่อมโยงอย่างปลอดภัยช่วยให้สามารถดำเนินการถมดินขนาดใหญ่ได้.
โครงการขยายพื้นที่ท่าเรือในอิรักด้วยเทคโนโลยี PVD
-
ปัญหา:
โคลนดินเหนียวที่มีความชื้นสูงทำให้ความก้าวหน้าของการขยายท่าเรือปิโตรเลียมช้าลง. -
แนวทางแก้ไข:
แท่น PVD ผสมผสานกับการเจาะนำช่วยระบายน้ำลึกและเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ. - ผลลัพธ์: พื้นที่ราบที่เสถียรได้รับการส่งมอบ ตอบสนองต่อการดำเนินงานที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงของท่าเรือปิโตรเลียม.
โครงการปรับปรุงฐานรากสนามบินชางงี ประเทศสิงคโปร์
-
ปัญหา:
โครงการถมดินสนามบินเผชิญกับเวลาการทรุดตัวที่ยาวนานและความเสี่ยงด้านเสถียรภาพ. -
แนวทางแก้ไข:
การบรรทุกด้วยแรงดูดแบบสูญญากาศร่วมกับเสาเข็ม PVD, การผสมคอนกรีตลึก และการบรรทุกล่วงหน้า -
ผลลัพธ์:
พื้นที่ 4.9 ล้านตารางเมตรเชื่อมโยงอย่างปลอดภัย ช่วยให้โครงการขยายเสร็จตรงตามกำหนดเวลา.
ปรับปรุงฐานรากดินอ่อนสำหรับโครงการขยายท่าเรือ Dhamra ประเทศอินเดีย
-
ปัญหา:
โครงการถมดินขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกของอินเดียบนพื้นดินโคลนที่มีความเสี่ยงต่อความล่าช้า. -
แนวทางแก้ไข:
การบรรทุกด้วยแรงดูดแบบสูญญากาศโดยไม่ใช้ทรายร่วมกับเสาเข็ม PVD และการบรรทุกล่วงหน้าด้วยเครื่องผสมคอนกรีต. -
ผลลัพธ์:
พื้นที่ 410,000 ตารางเมตรได้รับการเสริมความแข็งแรง ลดความเสี่ยงต่อการทรุดตัว และลดระยะเวลาการส่งมอบ.
ปรับปรุงฐานรากโรงงานเหล็กฟอร์โมซา ประเทศไทย
-
ปัญหา:
ดินอ่อนส่งผลต่อฐานรากของโรงงานที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง. -
แนวทางแก้ไข:
ดำเนินงานเสาเข็ม PVD ด้วยแท่นไฮดรอลิก เหมาะสำหรับดินโคลนที่มีความชื้นสูง. -
ผลลัพธ์:
พื้นที่ 140,000 ตารางเมตรได้รับการเสริมความแข็งแรง รับประกันความปลอดภัยของโรงงานเหล็ก.
ได้รับความไว้วางใจจากกว่า 50 องค์กรชั้นนำทั่วโลกและในภูมิภาค
ใช้ในโครงการท่าเรือ ทางด่วน เขตอุตสาหกรรม และการปรับพื้นที่ — ตั้งแต่โครงการขยายท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย ไปจนถึงโครงการทางด่วนที่ซับซ้อน
ผู้รับเหมาก่อสร้างปรับปรุงพื้นดิน
โซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับท่าเรือ ทางด่วน และนอกชายฝั่ง
เราภูมิใจในคุณภาพและความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ และห้องปฏิบัติการของเราเป็นกุญแจสำคัญในการรักษามาตรฐานเหล่านี้
เสริมแรงด้วยแรงดูดอากาศ · ตั้งแต่ $25/ตร.ม.
แรงดูดอากาศ + PVD ประดิษฐ์ประหยัด 30%, ไม่ต้องใช้เบาะทราย
- แรงดูดอากาศ + PVD ป้องกันการอุดตัน ระบายน้ำเร็วและเสถียร
- ประหยัด 30% ด้วยการควบคุมอัจฉริยะ เหมาะสำหรับดินอ่อน
- อุปกรณ์มากกว่า 800 ชิ้น จัดหาเองอย่างเสถียร
ปรับปรุงฐานรากดิน
การอัดแน่นเคลื่อนไหว + DCM: เพิ่มความสามารถรับน้ำหนัก 50% ลดเสาเข็ม 40% ประหยัดหลายล้านดอลลาร์
- PVD นอกชายฝั่งกว่า 35M, เรือ GPS
- DCM & Vibro อัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ประหยัด
- มีประสิทธิภาพบนดินอ่อน ส่งมอบอย่างเชื่อถือได้
การจัดการฐานรากนอกชายฝั่ง
PVD นอกชายฝั่งกว่า 35M เรือ GPS เสถียรภาพของดินทะเล ส่งมอบตรงเวลา
- PVD นอกชายฝั่งกว่า 35M การระบุพิกัด GPS ที่แม่นยำ
- เรือ DCM & Vibro 4 ลำ เร็วและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- ผู้เชี่ยวชาญด้านดินอ่อนทะเล เทคโนโลยีชั้นนำของประเทศไทย
ดำเนินการบ่อซึมแนวตั้ง (PVD)
ระบบ PVD ภายใน: เร็วกว่า 30% ความเสี่ยงต่ำกว่า 40%
- เรือ PVD 2 ลำ & แท่นขุดเจาะแบบสองเสา สำหรับดินอ่อนนอกฝั่ง
- มากกว่า 35 ล้านเมตรของงานก่อสร้าง เร็วและมีประสิทธิภาพ
- การกำหนดตำแหน่งด้วย GPS, ป้องกันคลื่น, ปลอดภัยและเสถียร
หลักการทำงาน
ปัญหาดินฐานที่พบเป็นประจำที่ทำให้โครงการล่าช้า
- ถนนและท่าเรือแตกร้าวจากการทรุดตัวของดินอ่อน → ความเสี่ยงต่อความปลอดภัย
- กระบวนการรวมตัวช้า → การส่งมอบโครงการล่าช้าหลายเดือน
- ผู้รับเหมากต่างประเทศราคาแพง → เกินงบประมาณ
- ดินไม่เสถียร → การร้องเรียนและข้อพิพาทการรับประกันในอนาคต
วิธีการและเทคนิคการปรับปรุงดินที่เรานำเสนอ
ตั้งแต่การบรรทุกด้วยแรงดันสูญญากาศจนถึง PVD นอกฝั่ง Sunzo ให้บริการโซลูชันการปรับปรุงดินที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เหมาะสำหรับท่าเรือ ทางด่วน การถมดิน และนิคมอุตสาหกรรม.
การปรับปรุงดินพื้นดิน
การปรับปรุงดินน้ำ
การฉีดอัดแน่นและการบีบอัด
การก่อสร้างเสาเข็ม
ดำเนินการบ่อซึมแนวตั้ง (PVD)
เสาเข็มดูดซึมแนวตั้งทำจากแถบพลาสติกที่มีร่องนำ้ ถูกหุ้มด้วยผ้ากรองทางเทคนิค.
เสริมความแข็งแรงด้วยแรงดูด (ทางด่วนและท่าเรือ)
กระบวนการเร่งการเชื่อมโยงดินให้เร็วขึ้นกว่า 30% ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือและทางด่วน.
การบรรทุกล่วงหน้าบนฐานดิน (พื้นโรงงานอุตสาหกรรม)
การเชื่อมโยงดินให้เร็วขึ้นกว่า 30% ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในการก่อสร้างท่าเรือและทางด่วน.
ระบบแรงดูดแยกน้ำ – อากาศ
การเชื่อมโยงดินให้เร็วขึ้นกว่า 30% ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในการก่อสร้างท่าเรือและทางด่วน.
การบรรทุกด้วยถุงน้ำ (การปรับระดับพื้น)
การเชื่อมโยงดินให้เร็วขึ้นกว่า 30% ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในการก่อสร้างท่าเรือและทางด่วน.
เสริมความแข็งแรงด้วยแรงดูดโดยไม่ใช้ทราย
การเชื่อมโยงดินให้เร็วขึ้นกว่า 30% ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในการก่อสร้างท่าเรือและทางด่วน.
เรือก่อสร้าง PVD
กองเรือเฉพาะทางที่รับประกันการก่อสร้างอย่างรวดเร็วในทะเล.
เทคโนโลยีเสาเข็มผสมเปียก
โซลูชันเสถียรภาพดินที่ประหยัดต้นทุนสำหรับท่าเรือและสนามบิน.
เทคโนโลยีการสั่นสะเทือน (Vibroflotation)
ทำให้ทรายแห้งแน่นขึ้น เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานดิน.
เรือก่อสร้าง PVD
กองเรือเฉพาะทางที่รับประกันการดำเนินงานอย่างรวดเร็วในทะเล.
เทคโนโลยีผสมดินลึก (DSM)
ผสมในที่กับปูนซีเมนต์, เสริมความแข็งแรงให้ฐานดินอ่อน.
เทคโนโลยีฉีดปูนด้วยแรงดันสูง (Jet Grouting - JG)
การฉีดปูนด้วยแรงดันสูงสร้างเสาเข็มดิน-ปูนแข็งแรง.
เทคโนโลยีทดแทนแบบไดนามิก (Dynamic Replacement - DR)
เสาเข็มหินขนาดใหญ่แทนที่ดินอ่อน, วิธีประหยัดต้นทุน.
เทคโนโลยีอัดแน่นด้วยการสั่นสะเทือน (Vibro Compaction - VC)
ทำให้ทรายหลวมแน่น, ป้องกันการทรุดตัวในโครงการถมดิน.
ฐานรากเสาเข็มคอนกรีตเทในที่
เสาเข็มรับน้ำหนักได้อย่างน่าเชื่อถือ, ออกแบบให้เหมาะสมกับโครงการของคุณ.
ก่อสร้างฐานรากเสาเข็มคอนกรีต
ก่อสร้างฐานรากเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก
ก่อสร้างฐานรากเสาเข็มเหล็ก
เสาเข็มไม้แบบเหล็ก Larsen (SPIV)
เสาเข็มไม้แบบเหล็กใช้ป้องกันการทรุดตัวของหลุมขุดและกันน้ำซึม.
ประสบการณ์หลายปี
0
+
วิศวกรและพนักงานมืออาชีพ
0
+
โครงการที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว
0
+
ชุดอุปกรณ์เสริมแรงด้วยแรงดูดอากาศ
0
+
โครงการและกรณีศึกษาการปรับปรุงดินทั่วโลก
โครงการระดับโลกกว่า 300 โครงการที่ดำเนินการแล้ว: จากท่าเรือและสนามบิน ไปจนถึงทางหลวงและนิคมอุตสาหกรรม.
ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงฐานดินที่มีประสบการณ์และเชื่อถือได้
20+
ปีแห่งประสบการณ์
แนะนำเกี่ยวกับมูลนิธิ SUNZO วิศวกรรมฐานราก
ก่อตั้งขึ้นในปี 1999, Sunzo เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างวิศวกรรมฐานรากที่เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงดินอ่อน การเตรียมดินด้วยแรงสูบอากาศ และวัสดุเทคโนโลยีทางธรณีวิทยา ด้วยโครงการมากกว่า 1,000 โครงการทั่วเอเชีย เราให้บริการโซลูชันครบวงจรแบบออกแบบและสร้างสำหรับท่าเรือ ทางหลวง สนามบิน และเขตอุตสาหกรรม.
วิศวกรมากกว่า 200 คนของเรา ผสมผสานการออกแบบ การก่อสร้าง และนวัตกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับปรุงพื้นดินที่ปลอดภัย ยั่งยืน และคุ้มค่าที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล.
ก่อตั้งขึ้นในปี 1999, ซันโซ เป็นผู้รับเหมาการวิศวกรรมฐานรากชั้นนำในด้าน การปรับปรุงดินอ่อน การเติมแรงดูดอากาศล่วงหน้า และการใช้งานวัสดุเทคโนโลยีดินเทียม. ด้วยมากกว่า 1,000 โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ประสบความสำเร็จ, เราได้ยืนยันตำแหน่งเป็น พันธมิตรที่เชื่อถือได้ สำหรับโครงการ ท่าเรือ ทางหลวง สนามบิน และเขตอุตสาหกรรม ทั่วเอเชียและหลายภูมิภาคอื่น ๆ.
. ด้วยทีมงานมากกว่า 200 วิศวกรมืออาชีพ, Sunzo ผสมผสาน การออกแบบ การก่อสร้าง และนวัตกรรมเทคโนโลยี เพื่อให้บริการ โซลูชันฐานรากแบบครบวงจร — จาก สำรวจธรณีวิทยา ออกแบบฐานราก ถึง ดำเนินงานก่อสร้างและบริหารโครงการ.
ภารกิจของเราคือการนำเสนอ ระบบปรับปรุงดินที่ปลอดภัย ยั่งยืน และประหยัดต้นทุน, ตอบสนอง มาตรฐานสากลด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ.
เครือข่ายภูมิภาค: 🇹🇭 ไทย | 🇸🇬 สิงคโปร์ | 🇵🇭 ฟิลิปปินส์ | 🇻🇳 เวียดนาม | 🇹🇭 ไทย | 🇮🇩 อินโดนีเซีย
โซลูชันที่ได้รับการรับรองและผ่านการรับรอง
โซลูชันที่ได้รับการรับรองและยอมรับ
เทคโนโลยีของเรา
พบกับทีมงานของเรา
สาขาสิงคโปร์
ที่อยู่: ห้อง 3 ชั้น 3 เลขที่ 215 ถนนเฮนเดอร์สัน เขตอุตสาหกรรมเฮนเดอร์สัน สิงคโปร์
สาขาอินโดนีเซีย
ที่อยู่: Niwana หมู่บ้าน Pabang Tanjungbulu ทางเหนือของจาการ์ตา อินโดนีเซีย — Shunde Ashley III ถนน Beimai Laya โซน J1 เลขที่ 21 ใกล้โซน 013 li/007.
สาขามาเก๊า
ที่อยู่: ห้อง D ชั้น 10 ศูนย์การค้ากวงฟา เลขที่ 174 ถนนปักกิ่ง เขตนิวพอร์ต มาเก๊า.
สาขาไทย
ที่อยู่: เลขที่ 315/25-26, โซน 12, เขตหนองบ่อ, เมืองบางลำพูม, จังหวัดชลบุรี, ประเทศไทย.
สาขาอินเดีย
ที่อยู่: ห้อง 307, ชั้น 3, อาคาร A, นิลมารา สแควร์, ฟอเรสต์ พาร์ค, เมืองบูบาเนสวาร์, อินเดีย รหัสไปรษณีย์: 751009.
สาขาฮ่องกง
ที่อยู่: ห้อง 507, ชั้น 5, ศูนย์การค้าโลก, เลขที่ 29 ถนนเชิงลี, ไช่หวาน, ฮ่องกง.
วัสดุวิศวกรรม
ซีรีส์ PVD
ระบบระบายน้ำแนวนอน
อุปกรณ์สูญญากาศและอัดแน่น
เกจริดพลาสติก
เครื่องจักรปรับดิน
คำถามที่พบบ่อย
คำถามยอดนิยม
เราได้รวบรวมคำถามบางส่วนที่คุณอาจสนใจ หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา กรุณาส่งคำขอเพื่อให้เราติดต่อคุณ.
เราให้บริการวิธีการเช่น การโหลดด้วยแรงดูดอากาศ การอัดแรงสั่นสะเทือน การก่อสร้างเสาเข็ม PVD การผสมดินลึก และการปรับปรุงพื้นดินนอกชายฝั่ง วิธีการจะถูกเลือกตามเงื่อนไขทางธรณีวิทยาและความต้องการเฉพาะของโครงการ.
เวลาที่ใช้ในการตั้งตัวโดยทั่วไปจะสั้นลงประมาณ 30% เมื่อเทียบกับกระบวนการทรุดตัวตามธรรมชาติ ขึ้นอยู่กับความหนาและความชื้นของชั้นดิน ระบบไม่ใช้ทรายที่ได้รับสิทธิบัตรของเรา ช่วยเร่งกระบวนการนี้.
ได้ เรามีเรือบรรทุก GPS และแพลตฟอร์ม PVD นอกชายฝั่ง ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในโครงการท่าเรือ การถมดิน และนิคมอุตสาหกรรมริมทะเล.
เราให้บริการ EPC แบบครบวงจร: สำรวจพื้นที่, ออกแบบตามความต้องการ, จัดหาอุปกรณ์ภายใน, ก่อสร้างและควบคุมงาน.
ทีมงานอุปกรณ์ภายในของเราช่วยลดต้นทุนการจัดหา ทำให้ราคาต่ำกว่ากลุ่มบริษัทระดับนานาชาติถึง 30% พร้อมทั้งยังรักษามาตรฐานสากลไว้.
เราเฝ้าติดตามการทรุดตัว ตรวจสอบแรงดันอากาศในโพรง และจัดทำรายงาน QA/QC อย่างครบถ้วน โครงการทุกโครงการเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 และมาตรฐานสากล.
มากกว่า 1000 โครงการทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา รวมถึงท่าเรือ สนามบิน ทางด่วน และนิคมอุตสาหกรรม.
คุณกำลังมองหาผู้รับเหมาก่อสร้างปรับปรุงพื้นดินที่รวดเร็วและประหยัดต้นทุนใช่ไหม?
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 20 ปีและโครงการกว่า 1000 โครงการทั่วโลก SUNZO ให้บริการโซลูชันปรับปรุงพื้นดินเฉพาะทางสำหรับท่าเรือ ทางด่วน สนามบิน และโครงการถมดิน.
รับใบเสนอราคาฟรีวันนี้เลย!
ดูโซลูชันและใบเสนอราคาของโครงการภายใน 24 ชั่วโมง ทีมวิศวกรของเราจะจัดทำแผนปรับปรุงพื้นดินที่เหมาะสมสำหรับงานของคุณ.
Thai 
English (United States) 
Vietnamese 
Malay 
French 
Spanish 
Indonesian 
Russian 
Arabic 
English (South Africa) 
Panjabi 
Portuguese 
Afrikaans 
Amharic