{"id":2129,"date":"2025-10-23T11:44:14","date_gmt":"2025-10-23T03:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/?p=2129"},"modified":"2025-11-17T17:00:55","modified_gmt":"2025-11-17T09:00:55","slug":"comprehensive-guide-to-ground-improvement-principles-applications-and-future-trends","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/comprehensive-guide-to-ground-improvement-principles-applications-and-future-trends\/","title":{"rendered":"Panduan Komprehensif untuk Perbaikan Tanah: Prinsip, Aplikasi, dan Tren Masa Depan"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pendahuluan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dalam konstruksi infrastruktur modern, fondasi sering menentukan keberhasilan atau kegagalan seluruh proyek. Apakah jembatan tetap stabil, pelabuhan beroperasi dengan lancar, kereta bawah tanah berjalan aman, atau gedung pencakar langit bertahan selama satu abad \u2014 semuanya bergantung pada keandalan tanah di bawahnya.<br>Namun, kondisi alami jarang bekerja sama. Tanah liat lunak, endapan tanah, tanah urugan, dan lapisan pasir yang rentan likuifasi ditemukan hampir di mana-mana. Pertanyaannya adalah: <strong>bagaimana kita dapat mengubah \u201ctanah bermasalah\u201d menjadi \u201ctanah yang dapat dibangun\u201d?<\/strong><br>Jawabannya terletak pada <strong>Perbaikan Tanah (Ground Improvement \/ GI)<\/strong>.<br>Artikel ini memberikan gambaran lengkap tentang GI \u2014 dari prinsip dan metode hingga desain, manajemen risiko, dan tren terbaru \u2014 berdasarkan pengalaman teknik lebih dari 20 tahun di Shengzhou untuk menawarkan wawasan praktis bagi insinyur geoteknik, lembaga perancang, dan kontraktor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"359\" src=\"https:\/\/soilimprovementsz.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-13.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2132\" srcset=\"https:\/\/soilimprovementsz.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-13.png 692w, https:\/\/soilimprovementsz.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-13-300x156.png 300w\" sizes=\"(max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>I. Prinsip dan Tujuan Perbaikan Tanah<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Mengapa Perbaikan Tanah Diperlukan<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Beberapa lokasi konstruksi secara alami tidak memiliki kondisi tanah yang ideal. Meskipun penggantian tanah atau tiang pancang dalam dapat mengatasi tanah yang lemah, metode ini sering mahal dan memakan waktu. GI memodifikasi tanah yang ada agar memenuhi kebutuhan teknik secara efisien dan berkelanjutan.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Tujuan Utama<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Perbaikan tanah memiliki beberapa tujuan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Meningkatkan daya dukung<\/strong> \u2013 memastikan fondasi dapat menahan beban struktural.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mengendalikan settlement<\/strong> \u2013 mencegah settlement berlebihan atau berbeda-beda.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meningkatkan kinerja anti-likuifaksi<\/strong> \u2013 menjaga stabilitas selama gempa bumi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meningkatkan drainase dan konsolidasi<\/strong> \u2013 mempercepat settlement pasca konstruksi dan memperpendek periode konstruksi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meningkatkan stabilitas secara keseluruhan<\/strong> \u2013 melindungi lereng, tanggul, dan subgrade.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>II. Metode Utama Perbaikan Tanah<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. PVD + Preloading Vakum<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Prinsip:<\/strong><br>Menggabungkan <em>saluran drainase buatan<\/em> dengan <em>dewatering tekanan negatif<\/em> untuk mempercepat pemadatan tanah lunak \u2014 solusi utama untuk tanah dengan kekuatan rendah dan pengendapan lambat.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Teknologi paten Shengzhou:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Preloading vakum tanpa selimut pasir drainase (Nomor Paten 2007100312215)<\/li>\n\n\n\n<li>Perawatan tanah lunak dengan penutupan saluran drainase tepat waktu (201710107951.2)<\/li>\n\n\n\n<li>Alat pemisah air-uap untuk preloading vakum (201510083730.7)<\/li>\n\n\n\n<li>Metode dan perangkat pemisah air-gas untuk preloading vakum (201310481313.9)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Keunggulan:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Meningkatkan efisiensi konsolidasi dan kekuatan tanah secara signifikan<\/li>\n\n\n\n<li>Memperpendek durasi konstruksi<\/li>\n\n\n\n<li>Menghemat bahan dan melindungi lingkungan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aplikasi:<\/strong><br>Pelabuhan, landasan bandara, jalan raya, proyek reklamasi<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Studi Kasus:<\/strong><br>Bandara Changi, Pulau Tekong, Pabrik Baja Formosa, Pelabuhan Dhamra, Universitas Macau, HKUST, taman logistik GLP &amp; ESR, Pelabuhan Nansha Guangzhou, terminal penyimpanan LNG Yangjiang<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. PVD + Preloading Surcharge<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Prinsip:<\/strong><br>Menggabungkan <em>drainase vertikal<\/em> dengan <em>pemuatan permukaan<\/em> untuk mempercepat konsolidasi tanah \u2014 menyeimbangkan efisiensi dan biaya.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Keunggulan:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Konsolidasi yang dipercepat dan durasi proyek yang lebih singkat<\/li>\n\n\n\n<li>Kegunaan luas untuk area besar<\/li>\n\n\n\n<li>Hemat biaya dan andal<\/li>\n\n\n\n<li>Pengendalian settlement yang stabil<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Aplikasi:<\/strong><br>Pabrik bertingkat, halaman logistik, jalan tol, pengembangan tanah reklamasi<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Studi Kasus:<\/strong><br>Pelabuhan Faw Irak, Zona Reklamasi Baru Macau A, Jembatan Hong Kong\u2013Zhuhai\u2013Macao, Pelabuhan Yangjiang<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Penggantian (Metode Tukar Tanah)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Prinsip:<\/strong><br>Gali 3 m teratas dari tanah lemah atau tanah timbun dan gantikan dengan pasir yang dipadatkan, kerikil, atau batu bergradasi (pemadatan \u2265 0,95). Membentuk \u201clapisan pengganti\u201d untuk mendukung beban permukaan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aplikasi:<\/strong><br>Bangunan hunian, pabrik kecil, pondasi dangkal (lapisan lunak \u2264 2 m).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Keunggulan:<\/strong><br>Sederhana, cepat, dan murah \u2014 tetapi terbatas pada pengobatan dangkal.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Pemadatan Dinamis Dangkal (\u2264 1000 kN\u00b7m per jatuhan)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Prinsip:<\/strong><br>Berat 10\u201320 t yang dijatuhkan dari ketinggian 5\u20138 m memadatkan 1\u20133 m teratas tanah, mengurangi void dan meningkatkan densitas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aplikasi:<\/strong><br>Pasir longgar atau tanah timbun untuk halaman sementara atau subgrade jalan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Keunggulan\/Kekurangan:<\/strong><br>Efisien dan biaya rendah, tetapi berisik (&gt; 85 dB) dan tidak cocok di dekat struktur yang ada.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Pemadatan Dinamis Dalam (\u2265 2000 kN\u00b7m per jatuhan)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Prinsip:<\/strong><br>Berat 20\u201340 t yang dijatuhkan dari ketinggian 10\u201320 m mentransmisikan energi ke kedalaman 3\u201310 m, mengefektifkan tanah longgar yang dalam.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aplikasi:<\/strong><br>Jalan landasan bandara, zona industri, tanah reklamasi dalam.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Keunggulan:<\/strong><br>Penguatan dalam yang efektif dengan biaya rendah, tetapi memerlukan mesin berat dan memiliki dampak getaran hingga 50 m.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Tiang Pile Campuran Semen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Prinsip:<\/strong><br>A <em>reaksi kimia<\/em> antara semen dan tanah lunak mengerasnya tanah di tempat, mengubah \u201ctanah lunak\u201d menjadi \u201ctanah keras.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Keunggulan:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gangguan lingkungan minimal<\/li>\n\n\n\n<li>Peningkatan kekuatan yang tepat dan dapat dikendalikan<\/li>\n\n\n\n<li>Ekonomis dan efisien waktu<\/li>\n\n\n\n<li>Cocok untuk berbagai kondisi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Aplikasi:<\/strong><br>Basement, stasiun metro, dinding penahan, dan penghalang kedap air.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>III. Pemilihan Metode dan Logika Desain<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Proses Pengambilan Keputusan<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Lakukan investigasi geoteknik dan penilaian air tanah<\/li>\n\n\n\n<li>Tentukan tujuan kinerja<\/li>\n\n\n\n<li>Bandingkan metode menggunakan matriks keputusan<\/li>\n\n\n\n<li>Optimalkan teknik gabungan untuk biaya dan efektivitas<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Matriks Pemilihan Metode<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Kondisi Tanah<\/th><th>Metode yang Direkomendasikan<\/th><th>Aplikasi Tipikal<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Lempung lunak tebal, endapan halus (5\u201320 m)<\/td><td>PVD + Pratensi Vakum<\/td><td>Pelabuhan, jalan raya, taman industri yang membutuhkan pengendalian settlement yang ketat<\/td><\/tr><tr><td>Lempung lembut, lempung berpasir liat (3\u201315 m)<\/td><td>PVD + Pratensi Beban<\/td><td>Jalan, tanggul, fondasi industri<\/td><\/tr><tr><td>Pengisian atau tanah lemah dangkal (\u2264 3 m)<\/td><td>Penggantian<\/td><td>Bangunan kecil, tempat parkir, subgrade dangkal<\/td><\/tr><tr><td>Pasir longgar, kerikil, endapan tanah liat dengan saturasi rendah (3\u20136 m)<\/td><td>Kompaksi Dinamis Dangkal<\/td><td>Halaman industri, alun-alun, zona tidak sensitif<\/td><\/tr><tr><td>Pasir\/kerikil longgar dalam (6\u201312 m)<\/td><td>Kompaksi Dinamis Dalam<\/td><td>Bandara, pabrik besar, tanah reklamasi<\/td><\/tr><tr><td>Lempung lembut atau lempung plastis (5\u201315 m)<\/td><td>Tiang Pengecoran Campuran Semen<\/td><td>Fondasi bangunan tinggi, kereta bawah tanah, dinding pemotong<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>IV. Konstruksi dan Pemantauan: Dari Prediksi ke Verifikasi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pengendalian Konstruksi<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>PVD + Preloading Vakum:<\/strong> Pertahankan integritas vakum kedap udara; pastikan drainase terus menerus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>PVD + Preloading Surcharge:<\/strong> Seimbangkan laju drainase dan kecepatan surcharge untuk mencegah ketidakstabilan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pengganti:<\/strong> Pastikan kualitas material dan standar pemadatan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompaksi Dinamis:<\/strong> Kontrol energi tumbukan dan hindari gangguan struktural.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tiang Pencampuran Semen:<\/strong> Pastikan pencampuran merata dan kekuatan desain.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"359\" src=\"https:\/\/soilimprovementsz.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-14.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2133\" srcset=\"https:\/\/soilimprovementsz.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-14.png 692w, https:\/\/soilimprovementsz.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-14-300x156.png 300w\" sizes=\"(max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Metode Pemantauan<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pelat penetapan (pemantauan penurunan)<\/li>\n\n\n\n<li>Piezometer (tekanan air pori)<\/li>\n\n\n\n<li>Uji CPT\/SPT (verifikasi kekuatan)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Filosofi Shengzhou:<\/strong> <em>\u201cPemantauan adalah desain sekunder.\u201d<\/em><br>Hanya melalui pengujian dan pengamatan efektivitas perbaikan tanah dapat diverifikasi secara nyata.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>V. Skenario Aplikasi Umum<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pelabuhan &amp; Halaman Penyimpanan<\/strong> \u2013 PVD + vakum atau pramuat surcharge untuk beban kontainer berat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jembatan Lintas Laut<\/strong> \u2013 Pulau buatan yang diperkuat dengan PVD + vakum dan tiang pencampuran semen, mengurangi biaya sebesar 30%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ekskavasi Metro<\/strong> \u2013 Pencampuran dalam + grouting tekanan tinggi membentuk penghalang kedap air (permeabilitas \u2264 10\u207b\u2077 cm\/s).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Revitalisasi Perkotaan<\/strong> \u2013 Tiang CFG dengan getaran rendah dan grouting untuk melindungi bangunan di sekitarnya.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>VI. Risiko dan Pembatasan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Keterbatasan lingkungan:<\/strong> getaran, kebisingan, pencemaran air.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Keterbatasan teknis:<\/strong> pembatasan kedalaman dan jenis tanah.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faktor manusia:<\/strong> peralatan dan keahlian operator sangat penting.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ketidak-gantian:<\/strong> tiang pancang dalam masih diperlukan untuk kondisi ekstrem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>VII. Tren Pengembangan Masa Depan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pemantauan Cerdas<\/strong> \u2013 IoT dan visualisasi waktu nyata dari perilaku tanah.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bahan Ramah Lingkungan<\/strong> \u2013 Penggunaan bahan pengisi daur ulang yang ringan dan pengikat ramah lingkungan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Teknik Hibrida<\/strong> \u2013 Menggabungkan pemadatan dinamis dengan kolom batu atau vakum + drainase untuk kinerja optimal.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>VIII. Praktik dan Keunggulan Shengzhou<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lebih dari 20 tahun pengalaman<\/strong>, <strong>Lebih dari 300 proyek yang selesai<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>46 paten<\/strong> meliputi pra-pemuatan vakum, pemadatan dinamis, dan sistem drainase anti-mampat<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Referensi internasional:<\/strong> HZMB, Bandara Changi, Baja Formosa (Vietnam)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Layanan satu atap:<\/strong> Investigasi \u2192 Desain \u2192 Konstruksi \u2192 Pemantauan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Filosofi:<\/strong> <em>\u201cSatu Abad Stabilitas, Dibangun Sekali untuk Bertahan Selamanya\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kesimpulan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Perbaikan tanah lebih dari sekadar prosedur teknis \u2014 ini adalah fondasi keselamatan struktural dan efisiensi ekonomi. Dari pelabuhan hingga metro, dari reklamasi hingga redevelopmen, ini mendukung hampir setiap proyek fondasi utama.<br>Seiring berkembangnya teknologi cerdas dan konstruksi hijau, GI akan menjadi lebih tepat, efisien, dan berkelanjutan. Shengzhou menantikan kemitraan dengan lebih banyak organisasi untuk membangun fondasi yang kokoh \u2014 memastikan setiap struktur besar bertahan uji waktu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction In modern infrastructure construction, the foundation often determines the success or failure of an entire project. Whether a bridge [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1197,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Comprehensive Guide to Ground Improvement: Principles, Applications, and Future Trends","_seopress_titles_desc":"Explore Ground Improvement (GI) techniques: PVD, vacuum preloading, dynamic compaction, and cement mixing piles. Understand how Shengzhou\u2019s 20+ years of innovation make weak soils stronger, safer, and more sustainable.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-2129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2129"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2134,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2129\/revisions\/2134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/soilimprovementsz.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}